“这个aeeis语音包太棒了!我觉得以后每辆车都该装一个,可以有效地平复怒路症。” “嗯,测试结束了,差不多可以回去继续接活了。” “我还是自己开吧,好久没开家用车了,快一点离开闹市区,去接单赚钱。” 章燕轻点了一脚刹车,对车辆重新接管,准备驶出闹市区。 自动驾驶的逻辑是,轻点刹车或者动方向都等于是接管,但轻点油门不算,重踩油门才算。 虽说k1的自动驾驶也能应付复杂路况的情况,但毕竟是过于重视安全性了,开得会比较慢,在这个地方开网约车,赚钱太慢。还是到路况好一点的地方接单,跑的距离长一点,赚钱快一些。 而且自动驾驶都开了这么长时间了,章燕也还没来得及好好地测试一下这款车的性能到底如何。 一脚油门,走你! 章燕现在已经是货真价实的老司机了,虽说她不会把赛道那一套东西拿到城市道路上来开,但老司机的常规操作,比如加塞,她还是很会的。 aeeis刚开始也还是在很正常的导航,但开着开着,章燕就突然发现不对劲了。 “请保持车距,你还差一脚油门就可以把你和前车一起送走。” “现在你距离一次全责追尾,就只差前车的一脚急刹,aeeis认为你应该对人类驾驶员的驾驶水平有一个清醒的预估,把标准适当降低一些。” ------------ 第1460章 驾驶员的第二双眼睛 “等会追尾你全责,车内有全程录音录像,aeeis已经完成了提醒任务,且不在自动驾驶状态,责任完全在驾驶人,aeeis会向交警同志如实反馈,行车记录仪画面将同步上传备份。” “前方有测速摄像头,请减速慢行。” “本次超速预估:超过规定时速10%未达20%,记3分,罚款50。超速后aeeis将自动生成罚款订单。” “检测到后车刚才似乎有不正常加速的行为,建议远离他的正前方,注意避让。” “通过驾驶习惯算法,侦测到右前方来车危险指数为b级-较为危险,建议远离。” “侦测到您正在进行危险驾驶行为,建议复习科目四:通过急弯、非机动车道、铁道路口、宅路、窄桥、下坡路、调头、冰雪道路、泥泞道路时,时速不得超过30公里。” “您的车速仍旧没有低于30,请问是否需要重新预约驾照考试?” 章燕直呼好家伙。 还以为aeeis转性了呢,现在才发现,还是原来的那个味道,纯的! 稍微侦测到司机有一点危险驾驶的行为,aeeis立刻就会开始“提醒”,只不过这种提醒很多时候确实挺气人的…… 好在章燕也体验过全自动抬杠机,对aeeis的脾气已经有了一个充分的认识,所以这种道歉也不会让她觉得很气,反而觉得挺有意思。 毕竟,aeeis说的话都是基于交通规则。 这台车上的aeeis智能系统显然是有两种模式:一种是自动驾驶模式,这个时候aeeis除了会导航之外,还会吐槽其他车的加塞行为;另一种就是司机驾驶的模式,aeeis就会将矛头对准司机,一旦司机出现不太安全的驾驶行为的时候,就会无情开怼。 至于aeeis是如何判断这些危险驾驶行为的? 这是因为车辆的自动驾驶系统在司机开车的时候也是在工作的,虽说司机有最高权限,但在遇到一些极度紧急情况的时候,比如即将追尾、撞人,司机却没来得及做出反应,自动驾驶系统也会帮忙刹停。 即使不出现这种极端情况,车辆上的大屏也仍旧会实时显示附近出现的车辆、行人等信息,并计算当前情况下最优的行车方式。该提醒提醒、该预警预警,帮助司机获得更多的道路信息。 它只是没有接管车辆的驾驶,但相关的运算还是在一直进行中的。 而且章M.bZtdSW.cOM