“这个aeeis语音包太棒了！我觉得以后每辆车都该装一个，可以有效地平复怒路症。” “嗯，测试结束了，差不多可以回去继续接活了。” “我还是自己开吧，好久没开家用车了，快一点离开闹市区，去接单赚钱。” 章燕轻点了一脚刹车，对车辆重新接管，准备驶出闹市区。 自动驾驶的逻辑是，轻点刹车或者动方向都等于是接管，但轻点油门不算，重踩油门才算。 虽说k1的自动驾驶也能应付复杂路况的情况，但毕竟是过于重视安全性了，开得会比较慢，在这个地方开网约车，赚钱太慢。还是到路况好一点的地方接单，跑的距离长一点，赚钱快一些。 而且自动驾驶都开了这么长时间了，章燕也还没来得及好好地测试一下这款车的性能到底如何。 一脚油门，走你！ 章燕现在已经是货真价实的老司机了，虽说她不会把赛道那一套东西拿到城市道路上来开，但老司机的常规操作，比如加塞，她还是很会的。 aeeis刚开始也还是在很正常的导航，但开着开着，章燕就突然发现不对劲了。 “请保持车距，你还差一脚油门就可以把你和前车一起送走。” “现在你距离一次全责追尾，就只差前车的一脚急刹，aeeis认为你应该对人类驾驶员的驾驶水平有一个清醒的预估，把标准适当降低一些。” ------------ 第1460章 驾驶员的第二双眼睛 “等会追尾你全责，车内有全程录音录像，aeeis已经完成了提醒任务，且不在自动驾驶状态，责任完全在驾驶人，aeeis会向交警同志如实反馈，行车记录仪画面将同步上传备份。” “前方有测速摄像头，请减速慢行。” “本次超速预估：超过规定时速10%未达20%，记3分，罚款50。超速后aeeis将自动生成罚款订单。” “检测到后车刚才似乎有不正常加速的行为，建议远离他的正前方，注意避让。” “通过驾驶习惯算法，侦测到右前方来车危险指数为b级-较为危险，建议远离。” “侦测到您正在进行危险驾驶行为，建议复习科目四：通过急弯、非机动车道、铁道路口、宅路、窄桥、下坡路、调头、冰雪道路、泥泞道路时，时速不得超过30公里。” “您的车速仍旧没有低于30，请问是否需要重新预约驾照考试？” 章燕直呼好家伙。 还以为aeeis转性了呢，现在才发现，还是原来的那个味道，纯的！ 稍微侦测到司机有一点危险驾驶的行为，aeeis立刻就会开始“提醒”，只不过这种提醒很多时候确实挺气人的…… 好在章燕也体验过全自动抬杠机，对aeeis的脾气已经有了一个充分的认识，所以这种道歉也不会让她觉得很气，反而觉得挺有意思。 毕竟，aeeis说的话都是基于交通规则。 这台车上的aeeis智能系统显然是有两种模式：一种是自动驾驶模式，这个时候aeeis除了会导航之外，还会吐槽其他车的加塞行为；另一种就是司机驾驶的模式，aeeis就会将矛头对准司机，一旦司机出现不太安全的驾驶行为的时候，就会无情开怼。 至于aeeis是如何判断这些危险驾驶行为的？ 这是因为车辆的自动驾驶系统在司机开车的时候也是在工作的，虽说司机有最高权限，但在遇到一些极度紧急情况的时候，比如即将追尾、撞人，司机却没来得及做出反应，自动驾驶系统也会帮忙刹停。 即使不出现这种极端情况，车辆上的大屏也仍旧会实时显示附近出现的车辆、行人等信息，并计算当前情况下最优的行车方式。该提醒提醒、该预警预警，帮助司机获得更多的道路信息。 它只是没有接管车辆的驾驶，但相关的运算还是在一直进行中的。 而且章Ｍ.ｂZtdSW.ｃＯＭ